オートサロン史上初、公道でのデモンストレーション走行

「東京オートサロン２０１７」が１３日に幕張メッセで開幕。

初日の屋外イベントでは、オートサロン35回の歴史上初となる、公道を使用してのデモンストレーション走行『Future Car Parade』を行った。これはイベントなどでの公道の使用を柔軟に認める「国家戦略道路占用事業」を活用したもの。

Future Car Paradeにおいては、メルセデス・ベンツEクラスに搭載された先進技術、パーキングパイロット（自動駐車）や、スバル インプレッサによるアイサイトの自動ブレーキのデモンストレーションが行われた。また、東京オートサロン2016における「東京カスタムカーコンテスト」のアワード受賞車両など6台のカスタムカーが走行を行い注目を集めた。

公道走行可能なカスタムカーによる公道デモンストレーション走行

先導車両 東京オートサロンアクア ラリー

オートサロンの企画「Gazooレーシングラリーチャレンジ」で製作された車両。相川翔さんがドライバー、大島奈々さんがコ・ドライバー兼レースクイーンとしてラリー参戦。

RE雨宮スーパーシャンテ 13B NA

2015年の東京オートサロンでアワードを受賞したRE雨宮のシャンテ。30年前のシャンテを現代の技術で雨宮氏が甦らせた一台。エンジンはRX8の13Bロータリーを搭載。

NATSチョロール

ロールスロイスみたいに見える、スズキ・ツインをベースにしたNATS（日本自動車大学校）の製作車両。ベース車はなんと校長先生の愛車。

FLEX カスタム LC プラド アメリカンクラシック

ホワイトリボンタイヤ、淡いブルーメタリックのボディカラー、サイドのウッド調など往年のアメリカンSUVをモチーフにしたカスタムが施されたランドクルーザープラド。

アミューズ 35GT-R ファントム

日本が誇るスーパースポーツ、日産GT-Rをベースに、アミューズが「サーキットを速く走る」を目的に仕上げた一台。イタリアのノルドサーキットで最高速チャレンジを行うなど、日本の公道を走れる仕様ながら、サーキットでの速さも約束された現代らしいチューニングカー。

M’s Vantec Schuppan ポルシェ 962LM

ル・マンにも出場経験のあるグループCで活躍をしたレーシングカーそのもの。更に驚くのはれっきとしたナンバー付き車両という事だ。