唯一、第一回からオートサロンへ出続けるRE雨宮

国内ロータリーチューンのパイオニアにして、いまだ熱烈なファンをひきつけてやまない老舗ショップと言えばRE雨宮。東京オートサロンの前身となる、東京エキサイティングカーショーの第一回から、唯一出展を続ける老舗のショップです。

RE雨宮の伝説を作ったチューンドカー達

シャンテ12A

そんなRE雨宮が手がけたチューニングカーの中で伝説にもなっているのが、12Aターボを軽自動車へブチ込んだシャンテです。

このシャンテは軽自動車ながら、1970年代末から1980年代初めにかけ全盛を極めたアンダーグラウンドな公道バトル、通称“東名レース”のステージで、国産チューニングカーどころかヨーロッパ製の大排気量スポーツカーと互角以上に渡り合っていたというから驚きです。

360ccエンジンから2ローター12Aへ載せ替え、ウェーバー48φキャブにKKK製K26タービンを装着。東名レースでポルシェと張り合い、ゼロヨン12秒台、谷田部最高速240.48km/hをマークしています。

SPLヨーロッパ（1987年）

13B-T改NAペリフェラルポート仕様をリヤミッドに搭載。エンジン潤滑はドライサンプ方式で、燃料供給は機械式インジェクションが担当する。ミッションはヒューランド製GCマシン用。谷田部では最高速282.35km/hを記録しています。

Fortis RX-7（1987年）

谷田部高速周回路での最高速アタックマシン。440psを発揮する三菱TD08-33Dタービン仕様の13B-T改を搭載し、ミッションはZ31用5速MT、ファイナルギヤは日産R200用3.7を流用する。最高速315.1km/hを記録しています。

2016オートサロンで、RE雨宮のシャンテが復活

雨宮ではシャンテを1台購入し、代表の雨宮勇美氏がロータリーエンジン搭載のデモカーを製作中。2016年の東京オートサロンに出展する予定と言うから、今から楽しみです。